桃園高鐵站外圍臨停區，常常有民眾為了載客，一停就是10分鐘以上，造成後方車輛回堵到周邊道路，原先是由警方取締，但又會發生民眾求情，警方難為，6月15日之後，交通大隊在臨時停車區加裝科技執法，由AI系統自動讀秒，超過1分鐘，電子看板會顯示車牌提醒，超過3分鐘，就會自動拍照開罰，民眾看法兩極。
記者林莉：「來到高鐵站不管是要載客或送客，臨停就是不能停太久，桃園站外頭直接裝設科技執法，AI自動讀秒超過3分鐘，違規停車直接開罰。」
很多駕駛可能覺得可以通融一下，但通融這個放過那個，後方車輛只會排得越來越長，上下車尖峰時段很容易交通打結，原先由警方取締，6／15開始桃園高鐵站，1號門及8號門臨時接送區啟用科技執法，臨停超過3分鐘違停開罰都不囉嗦。
高鐵桃園站臨停車主：「因為它(電子看板)有通知你，你還不走那被罰是應該的，對不對除非它沒有通知，它沒有通知你就開罰，那當然(比較不合理)嘛，現在都沒有這個處罰，(周邊停車場)車子就已經這麼多了，你等到下令(新規定)，你看這些來來去去的(車輛)，沒有人會停很久啦。」
不只網路上民眾熱議，現場民眾看法也兩極，因為AI系統自動偵測讀秒，並且分別在1分30秒，2分30秒跟3分30秒，會在電子看板顯示提示駕駛人駛離，否則多停個幾分鐘代價最高得罰1200元，其實很不划算，不過民眾也指出一整條臨停區，看板就設在中間很容易沒注意到。
高鐵桃園站臨停車主：「我覺得(看板)應該有一些聲音，要不然就是每一格都要有。」
回到現場電子看板都已經架設完畢，但其實像這樣，如果駕駛把車輛往前停一些些，可能就會看不到提醒或是偵測不到，不過交通大隊指出目的是規勸並非開罰。
桃園市交通大隊執法組長連國豐：「使用高鐵臨時接送區應相互體諒，等待時間如超過3分鐘，應利用高鐵周邊，30分鐘內免費停車之措施，共同發揮接送區最大效益。」
使用新科技桃園高鐵站是桃園第一個啟用，其他像是台中也有裝設，主要還是希望民眾守法，否則載送乘客反吃罰單得不償失。